山東營(yíng)口軌道式集裝箱龍門(mén)吊廠(chǎng)家軌道式集裝箱門(mén)式起重機的結構設計堪稱(chēng)堅固耐用的典范。其主梁作為核心承載部件，選用了高強度、低合金的優(yōu)質(zhì)鋼材，這類(lèi)鋼材不僅具備卓越的屈服強度和抗拉強度，能夠承受巨大的起吊重量，而且在韌性方面表現出色，有效抵御因頻繁起吊作業(yè)所產(chǎn)生的沖擊載荷。在主梁的構造上，采用了箱型結構設計，這種結構形式具有極佳的抗彎和抗扭性能，通過(guò)合理的截面尺寸規劃以及內部加強筋的精密布置，進(jìn)一步強化了主梁的整體剛度，確保在吊運集裝箱的過(guò)程中，主梁不會(huì )出現明顯的變形，始終保持穩定可靠的工作狀態(tài)。?起重機的支腿同樣至關(guān)重要，它們肩負著(zhù)將主梁所承受的巨大重量平穩傳遞至軌道基礎的重任。支腿采用了粗壯的矩形鋼管焊接而成，鋼管壁厚經(jīng)過(guò)嚴格的力學(xué)計算，以滿(mǎn)足在各種工況下的承載需求。并且，支腿與主梁之間采用了全熔透焊接工藝，焊縫經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢測，確保連接部位的強度與母材相當，形成一個(gè)穩固的整體結構。在支腿底部，配備了高精度的行走車(chē)輪組，車(chē)輪材質(zhì)選用耐磨合金鋼，經(jīng)過(guò)特殊的熱處理工藝，增強了車(chē)輪表面的硬度和耐磨性，使其能夠在長(cháng)期的軌道運行過(guò)程中，保持良好的運行性能，有效降低車(chē)輪的磨損程度，延長(cháng)設備的使用壽命。